与传统拦挡结构的主要差别在于系统的柔性和强度足以吸收和分散传递预计的落石冲击动能，即从观念上一改传统的刚性或低强度低柔性结构为高强度柔性结构来实现系统防护功能的有效。

以落石所具有的冲击动能这一综合参数作为的设计参数，避开了传统结构设计中以荷载作为主要设计参数时所存在的冲击动荷载难以确定的问题，实现了结构的定量设计，已开发完善了足以适应各种常见形式和规模崩塌落石的不同标准化形式。该技术在公路边坡防护中已被大量应用，在日本等国家已经被作为边坡绿化的常规方法加以应用。系统产品的开发和定型以大量的现场试验为基础，并由此实现了系统各构成部件的标准化均衡设计，它能在系统的设计能力范围内安全地吸收落石的动能并将其转变为系统的变形能而加以消散，且这种功能基本上与落石在网上的冲击点位置无关，给系统的设计选型和标准化带来了极大的方便

被动防护网是边坡防护网的一个重要分类，它的种类多种，根据不同的抗冲击能力划分。正确的决策必须建立在相关科学研究的基础上，在边坡生态防护方面，针对难点问题有必要开展系列研究，加大这方面的科研投入，积极引进先进的技术和设备，鼓励和扶持施工企业朝生态防护专门化队伍方向发展，边坡生态防护可持续发展问题提供坚定的基础。被动防护网的施工工艺是在安装钢柱基础之后，应用热镀锌工字钢进行支撑，做起一道钢丝绳网或者环形网的防护网墙。被动防护网的主要注意事项：基础的牢固性，对于浇筑钢柱的基础，一定要注意灌浆饱满，做到凝结牢固，从而达到效果预期的抗冲击能力。被动防护网主要高度有2m，3m，4m，5m，6m，7m。抗冲击能力的型号划分：RX-025，RX-050,RX-075RXI-025，RXI-050，RXI-075，RXI-100，RXI-150，RXI-200型号等等被动防护网作为边坡防护网的一个重要种类已经广泛的应用到了实际的安全防护中了。更多的防护网资料咨询

国道山路修建防护网，让大家走着放心！在新疆喀什的212省道上，之前的落石非常的严重，是道路变得极其危险，现在安装上了主动防护网，行人、车辆安全多了，做一份安全的网，保一方群众安全。2mm钢丝机械编制成双绞状，网孔为50mm*50mm格栅网，防腐采用热镀锌+5%铝+混合稀土合金，钢丝不应有机械损伤和锈蚀现象。 经常在新疆喀什内公路上来来往往的司乘人员会惊奇地发现，昔日开车时都要把心悬挂在半空中的险要路段，如今都不用再那么担心了，每当行驶在大山深处

的公路上，路边那坚固主动防护网，水泥混凝土防护墙和不时出现在视野里的凸透反光镜、诱导牌、轮廓标，以及富有人性化、个性化的温馨提示牌，足以

让你忘掉公路临水临崖、危险边坡、视距不良、急弯陡坡、连续下坡所带来的恐惧感。华海源防护网做一种为人民提供安全保障的防护网产品